新能源汽車：制造業(yè)的新質(zhì)生產(chǎn)力

在金屬加工領(lǐng)域，汽車制造一直是最重要的終端應(yīng)用行業(yè)之一。近年來，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)憑借前瞻的頂層設(shè)計(jì)和不斷革新的制造能力，正在快速占據(jù)全球市場份額。其中，車身結(jié)構(gòu)件的金屬精密加工尤為關(guān)鍵，它直接關(guān)系到汽車的性能和安全，對(duì)車企在激烈的市場競爭中保持領(lǐng)先地位至關(guān)重要。

賦能一體式后車架：HST 610與ES 505的高精度加工解決方案

在新能源汽車一體式后車架的生產(chǎn)過程中，HST 610五軸頭和ES 505電主軸的組合以其卓越性能助力愈來越多的國內(nèi)外主機(jī)廠。新能源汽車的一體式后車架雖然采用沖壓成型技術(shù)，但仍需在五軸加工中心進(jìn)行精細(xì)加工，以使工件表面和連接孔位精度達(dá)標(biāo)，而五軸加工中心內(nèi)的五軸頭與電主軸，是確保這一步驟完成的核心部件之一。

HST 610五軸頭利用直驅(qū)技術(shù)極大減少了機(jī)械誤差，其A軸±110°和C軸360°的廣闊轉(zhuǎn)動(dòng)范圍，結(jié)合最小4弧秒（相當(dāng)于360度中的0.0011度）的測量系統(tǒng)精度，真正做到了加工過程的廣度和精度。與之搭配的ES 505電主軸，以其40kg的輕便緊湊結(jié)構(gòu)和最高48Nm的強(qiáng)勁扭矩，可完美勝任加工新能源汽車包括厚壁部分在內(nèi)的各種金屬材料。

ES 505的液體冷卻系統(tǒng)和油脂/油氣潤滑方案，同時(shí)保證了長時(shí)間運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性，為汽車制造業(yè)提供了堅(jiān)實(shí)的效率支撐。

(HST 610五軸頭)

(ES 505電主軸)