在板式家具車(chē)間生產(chǎn)活動(dòng)中，板件的裝卸以及搬運(yùn)動(dòng)作以極高的頻率出現(xiàn)，花費(fèi)的體力和時(shí)間巨大。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，搬運(yùn)所產(chǎn)生的費(fèi)用占生產(chǎn)費(fèi)用的30%~40%，搬運(yùn)不同于生產(chǎn)，不能直接帶來(lái)產(chǎn)出，因此要盡可能地減少此過(guò)程。

搬運(yùn)的次數(shù)、距離、不必要的作業(yè)等問(wèn)題都會(huì)影響生產(chǎn)效率，而生產(chǎn)效率會(huì)直接影響到整個(gè)生產(chǎn)成本。

同時(shí)，手動(dòng)搬運(yùn)會(huì)損害作業(yè)人員的骨骼肌肉。根據(jù)研究，在搬運(yùn)時(shí)，物料距離身體10cm以?xún)?nèi)，對(duì)下背部的壓力最小，因此，盡量減少搬運(yùn)的動(dòng)作或搬運(yùn)裝置的設(shè)置會(huì)減小作業(yè)人員腰部損傷的風(fēng)險(xiǎn)，以此減少對(duì)工人健康的威脅。

01 生產(chǎn)線(xiàn)中搬運(yùn)操作存在的問(wèn)題

包裝生產(chǎn)線(xiàn)是設(shè)備根據(jù)訂單號(hào)，將板件劃分至不同的分裝口，再經(jīng)過(guò)包裝，封箱等操作后，從輸出區(qū)的不同出口出來(lái)，由工人將包裝件根據(jù)訂單分類(lèi)，搬運(yùn)至?xí)捍鎱^(qū)，最后由叉車(chē)將其運(yùn)至倉(cāng)庫(kù)。

在查閱文獻(xiàn)以及進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)研后，發(fā)現(xiàn)工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)的最后一步，即包裝輸出區(qū)的工人搬運(yùn)操作存在著工人搬運(yùn)次數(shù)過(guò)多、搬運(yùn)距離過(guò)長(zhǎng)、無(wú)效操作過(guò)多等問(wèn)題，缺少合適的搬運(yùn)工具以及輸出區(qū)域的地軌位置設(shè)置不合理。

這一系列不合理的操作以及裝置布置，不但將工人的搬運(yùn)工作復(fù)雜化，且使得工人在搬運(yùn)和移動(dòng)包裝件的過(guò)程中，花費(fèi)時(shí)間增加，造成極大的時(shí)間浪費(fèi)，也影響產(chǎn)品輸出的效率。

01-1 搬運(yùn)次數(shù)過(guò)多

同一個(gè)訂單的包裝板件一般會(huì)在同一個(gè)輸出口出現(xiàn)，工人需要依次將包裝件搬運(yùn)至?xí)捍鎱^(qū)軌道上，但當(dāng)出現(xiàn)意外情況，如板件從錯(cuò)誤的出口出來(lái)，工人需要將其搬起走動(dòng)至正確的軌道放置。

當(dāng)板件包裝出現(xiàn)破損等問(wèn)題，需要將其搬運(yùn)至旁暫存修補(bǔ)，這期間存在著很多的搬運(yùn)次數(shù)，而且包含許多的無(wú)效搬運(yùn)次數(shù)。

01-2 搬運(yùn)距離過(guò)長(zhǎng)

生產(chǎn)線(xiàn)的輸出口一般有多個(gè)，有時(shí)包裝件會(huì)從錯(cuò)誤的出口出來(lái)，工人需要將其搬運(yùn)至很遠(yuǎn)的正確軌道上。

當(dāng)包裝件的出口高臺(tái)與暫存區(qū)的間距存在問(wèn)題時(shí)，會(huì)導(dǎo)致工人手動(dòng)搬運(yùn)的距離變長(zhǎng)；當(dāng)暫存區(qū)的軌道之間的距離不合理，也會(huì)影響工人在搬運(yùn)包裝件的效率。

01-3 不必要的等待作業(yè)

包裝件從入口進(jìn)入，經(jīng)過(guò)傳送帶，到達(dá)出件口的時(shí)間段內(nèi)，工人一直在等待作業(yè)；當(dāng)工人搬運(yùn)效率較低時(shí)，軌道會(huì)因?yàn)榇嬖谠S多包裝件而停止運(yùn)行，輸入口的工作人員需要等待輸出口的工作人員將板件及時(shí)搬運(yùn)之后才能繼續(xù)放置板件。

要等到一個(gè)訂單的包裝件都齊了之后，叉車(chē)才會(huì)將包裝件全部運(yùn)至倉(cāng)庫(kù)區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)，但有時(shí)一個(gè)訂單很難及時(shí)集全，板件會(huì)堆積在暫存區(qū)，導(dǎo)致工人無(wú)法及時(shí)搬運(yùn)包裝件。

01-4 搬運(yùn)工具不合理

工人在搬運(yùn)包裝件的時(shí)候是利用人力彎腰將其從高臺(tái)搬至低處，同時(shí)，對(duì)于出錯(cuò)的包裝件，也需要工人將其搬運(yùn)至正確的軌道，沒(méi)有輔助工具的幫助，搬運(yùn)效率低下且對(duì)工人身體的傷害很大。

02 包裝區(qū)搬運(yùn)的作業(yè)分析

搬運(yùn)包裝件的作業(yè)流程的分解可通過(guò)分解操作單元實(shí)現(xiàn)，即將待測(cè)定的作業(yè)科學(xué)合理地細(xì)化為若干個(gè)操作單元，將其記錄下來(lái)。這樣可以使得時(shí)間研究工作過(guò)程簡(jiǎn)化，也可以大幅提高準(zhǔn)確性。

包裝輸出區(qū)工人搬運(yùn)的程序大致分為：放置保護(hù)薄板-等待板件來(lái)到-工人檢查包裝-移動(dòng)裝箱板件-工人回到原地等待-掃碼入庫(kù)。

對(duì)上述流程的拆分，我們可以嘗試追問(wèn)這樣幾個(gè)問(wèn)題并回答：

為什么要拖過(guò)薄板？防止包裝件損壞；

可否利用等待包裝件到來(lái)的時(shí)間？可以；

移動(dòng)裝箱板件一定要進(jìn)行搬運(yùn)嗎？不需要；

是否需要旋轉(zhuǎn)裝箱板件？不需要；

可否改動(dòng)板件輸出時(shí)的角度？可以；

為什么板件錯(cuò)誤輸出時(shí)工人要跑那么多的路？軌道布局有問(wèn)題；

工人跑動(dòng)時(shí)為什么容易受到傷害？軌道間距有問(wèn)題。

經(jīng)過(guò)上述提問(wèn)分析，可發(fā)現(xiàn)各個(gè)步驟的問(wèn)題改善方法主要分為兩方面：1）減少工人搬運(yùn)操作的次數(shù)。2）改變軌道的布局。

03 寫(xiě)在最后

企業(yè)生產(chǎn)效率的提高包括生產(chǎn)線(xiàn)平衡和物料搬運(yùn)過(guò)程，其中搬運(yùn)作為“前工序與后工序的連接”，對(duì)生產(chǎn)效率的提高有著重要的作用。如果能利用工業(yè)工程對(duì)工人搬運(yùn)操作進(jìn)行改進(jìn)，不僅能提高生產(chǎn)效率，還有利于工人的身體健康。